1 Сила гравитации и разгоняет и тормозит.
2 Поместить металлический маятник внутри электро-катушки (вариантов много).
3 Устройств с 98 процентным КПД много, но все они чисто лабораторные механизмы не имеющие практического применения. Самый простой - шары Ньютона.

Друзья, вы забываете одно "но", мешающее постройке "вечного двигателя". Вечный двигатель по своему названию должен существовать вечно, тоесть вечный двигатель должен был возникнуть из ничего, что впринципе невозможно. Маятник Максвела никогда не задумывался как вечный двигатель, это демонстрационный прибор, наглядно показывающий суть физических законов. Можно говорить только об относительно вечном двигателе, самый наглядный пример это любое устройство, использующее круговорот воды в природе. Можно только пытаться повысить КПД преобразования одного вида энергии в другой. Возьмем пример: электролампочку Эдисона иногда в шутку называли осветительным паровозом из-за крайне низкого КПД , современные диодные лампы имеют КПД, превышающий 100%. Можно вспомнить и начало освоения космоса,когда было принято решение использовать солнечные панели, не смотря на КПД чуть более1% (КПД современных панелей перевалило за 40%), можно вспомнить о "тепловых насосах", при затрате 1 кВт электроенергии, выдающие до 5 кВт тепловой. Таких примеров можно привести довольно много, суть проблемы это не изменит,  единственная польза от попыток создания ВД это появление новых технологий и материалов иногда даже революционных.